הזהב מתאושש והדולר יורד 25.5.11  |  מחיר האורז של וייטנאם עולה ביציבות 24.5  |  וייטנאם מהדקת את השליטה על שותפות בנקי האומה 24.5  |  בהאנוי תחל בניה של פרויקט בשווי 582 מיליון דולר 16.5.11  |  UDEC מציעים דירות בפרויקט באו סן 16.5.11  |  הבנקים מנמיכים את שער פיקדון הזהב 12.5.11  |  ייצוא האורז צפוי לעבור 7 מיליון טון 12.5.11  |  פסטיבל העתיקות כולו לכבוד המלכים הקדומים 3.5.11  |  מכירת הדירות המריאה ב-70% 3.5.11  |  עליה במחירי היצוא של הדג טרא 2.5.11  |  אדריכלות פלי קלארק פלי נבחרו לעצב את המטות של פטרו-וייטנאם 2.5.11  |  עליה חזקה חלה בטיולי הנופש למרות הבעיות הכלכליות 1.5.11  |  פסטיבל הסרטים הבינלאומי חזר לארה"ב 1.5.11  |  פרויקט דאם נדחה 28.4.11  |  שבוע האופנה התקיים בוייטנאם28.4.11  |  השגרירות הלאומית יוצרת תוכנית פעולה יעילה לתקופה הקרובה 17.4.11  |  וייטנאם וארה”ב דנות בתחום החינוך 17.4.11  |  “סעודיה ארמקו” מתרחבת אל תוך וייטנאם ואינדונזיה 14.4  |  שפעת העופות-התרומות עולות 5.4.11  |  וייטנאם, אינדונזיה מגבירה את הקשרים ואת הרבגוניות 5.4.11  |  צעירי וייטנאם,קמבודיה ולאוס מקדמים שיתוף פעולה4.4.11  |  נציג קרן המטבע הבינלאומית מעריך את מאמציה הכלכליים של וייטנאם4.4.11  |  אזרחים וייטנאמיים נוספים ביפן,עברו למקומות בטוחים 1.4.11  |  עלייה של 2.41% באינדקס המחיר לצרכן בהאנוי 1.4.11  |  וייטנאם שואפת לסחר יציב עד 2020 20.1.12  |  הניצול היחיד מהספינה שב הביתה 18.1.12  |  בית זיקוק הנפט דונג קאווט (Dung Quat ) מוגדר כדי לייצר 6 מיליון טון מוצרי 18.1.12  |  הנשיא סאנג מארח את נכבדי קאו דאי 17.1.12  |  בנק השקעות גייס למעלה מ-75 מליון דולר להנפקת הציבור 17.1.12  |  משפחות בוכות:"איפה אתם? תחזרו מהר!" 16.1.12  |  צרה בנהר סאי גון 16.1.12  |  "חייבים לשפר את מערכת חיזוי המבול" 28.12.11  |  קידום פטריוטיות דרך השירים 28.12.11  |  ילדה ממיעוט נאנג (Nung) זכתה בתואר "מיס אתני" 26.12.11  |  יפן ווייטנאם עושות הסכם שיתוף פעולה גרעיני 26.12.11  |  העבודה לבניית הגשר הארוך ביותר מעל האגם האדום 22.11.11  |  פותחים את השנה החדשה עם פסטיבל הפרחים22.12.11  |  פסטיבל גוון- האירוע הגדול של ווייטנאם 21/12/11  |  הנשיא מבקר במחוז ג'יאנג 21.12.11  |  המלחמה האמריקאית חרטה זיכרון בלב וייטנאם 19.12.11  |  מנהיג המפלגה מדגיש את חשיבותה של אחדות לאומית: 23.11.11  |  שיתוף הפעולה בין וייטנאם ליפן נותן דחיפה כלכלית: 23.11.11  |  מושב העצרת הכללית של האינטרפול סוגר בהאנוי 14.11.11  |  היצירתיות של נשות ווייטנאם נמצאת באור הזרקורים 4.11  |  יפן ווייטנאם באוויר 4.11  |  מאכלי ים וייטנאמים 10.11.11  |  סגן ראש הממשלה קורא לפיתוח יער טוב יותר 8.6  |  הבנק הממלכתי של וייטנאם 8.6  |  טאי נין פותחים יותר שערים 7.6  |  רוסיה ווייטנאם בהסכמים 7.6  |  מדד הוצ'ימין עלה היום ב 3.20%  |  

נדל"ן ותשתיות

   
                
     
 

 

 

 

פרוייקט הרכבת בין הנוי להו-צ'י-מין
מאת: ג'ניה צימבלוק
 
פרוייקט חדש יוצא לדרך בוייטנאם. ממשלת וייטנאם מתכננת את בניית הרכבת המהירה בין הנוי, בירת וייטנאם, בצפון להו-צ'י-מין, העיר הגדולה ביותר, בדרום.
ערך הפרוייקט הזה עומד על 33 מליארד דולר אמריקאי וללא ספק יביא תועלת רבה לכלכלה ולתיירות של המדינה. הרכבת תקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין הנוי והו-צי-מין, מ-30 שעות ל-10 שעות בלבד, במהירות של 300-350 קמ"ש.
למשימה רתמה הממשלה מומחים מיפן, בה הרכבות המהירות קודמו מאוד בשנים האחרונות, כדי לפתח ביעילות ובמהירות המירבית את בניית הרכבת. כרגע תאריך סיום בנייתה עומד על 2013, 6 שנים מהיום. את רוב הפרוייקט תממן ממשלת וייטנאם עם קצת עזרה מיפן גם בתחום הפיננסי.
 
הרכבת המהירה נועדה להוות תחליף יעיל וזול יותר למטוסים הפנימיים בוייטנאם. לא כל אדם יכול להרשות לעצמו טיסה שכזאת ולכן נדרש תחליף יעיל ונוח לא פחות. היתרונות של הרכבת הן כמובן המחיר הנמוך יותר, המרחב הרב יותר והנסיעה השקטה (שכן אין מגע בין הרכבת למסילה, שפועלת בעיקרה על מנגט ושינויים בשדה החשמלי).
בנוסף, מאחר והיא עובדת על חשמל, היא אינה מזהמת את האוויר, היא מגיעה ישירות למרכזי הערים (בניגוד למטוסים), היא מסוגלת להכיל נוסעים רבים יותר ולמנוע עומסים, היא צורכת פחות אנרגיה ודורשת פחות תחזוקה, ולמרות העלות הגבוהה של בניית המסילות, הרכבת הינה צעד משמעותי בפיתוח התשתיות, הכלכלה והתיירות של וייטנאם.
 
 
 

 

 


 

 חדשות ויאטנם - חדשות השווקים הכלכליים והפיננסיים בויאטנם


+ הוסף תגובה חדשה
תגובות:
Loading בטעינה...

 

מערכת בניית אתרים